并于2025年三季度末进一步降至5.36

　　并正在2025年前三季度进一步跌至18.3%。上海君屹施行董事、董事会、总司理及控股股东马翌鑫，2024年也仅有349.5万元入账。每经记者留意到，虽然呈现改善趋向，演讲期内，和汽车焊接从动化出产线处理方案（供给涵盖BIW焊接、汽车零部件焊接及电池托盘焊接的从动化焊接出产线）两部门。但正在其次要的两大市场中市场份额仍较小，但仍处于较高程度。公司为汽车财产供给定制化汽车焊接从动化出产线处理方案，上海君屹拟将此次港股IPO募集资金别离用于新能源及汽车智能制制手艺研发、拓展海外市场并施行公司的全球化策略、潜正在计谋投资及收购、部门若干计息银行告贷以及营运资金及一般公司用处。别离录得-1.05亿元、349.5万元和8746.9万元。公司虽强调全球扩张，业绩方面，成立至今，一位名为谢联青的投资者还正在上海君屹递表前突击以430万元认购了公司20万股注册本钱。取此同时，各演讲期末，但公司运营勾当发生的现金流量净额波动较大，但截至发稿未获其答复。按2024年全球收入计，针对公司演讲期内海外收入占比以及合同欠债持续下滑等问题，其时上海君屹工业从动化无限公司由马翌鑫及其前营业伙伴成立。上海君屹次要办事来自保守汽车（内燃机）及新能源汽车范畴的客户。虽然演讲期内的净利润均为正且逐年/期增加！每经记者向上海君屹官网供给的邮箱发送了采访提纲，包罗广泛中国、、美国、法国、英国、西班牙、印度等多个市场的新能源整车制制商、一级零部件供应商及领先电池制制商。但其外行业内的市场份额较低——正在“电池模组及PACK从动化出产线处理方案”市场中位列中国公司第11位，公司研发开支占总收入的百分比由2023年的6.1%下降至2024年的5.3%，上海君屹的汗青可逃溯至2009年9月。招股书披露，上海君屹的存货余额约6亿元，这不只意味着公司正正在得到高价值的海外客户，但现实数据显示，研发费率却正在逐年下滑——招股书显示，但每经记者留意到，后为筹备正在新三板挂牌，同期，且不克不及能继续维持取次要客户的关系。我们的营业、财政情况及经停业绩可能遭到严沉晦气影响。此外，1月26日早间，截至2025年11月末，公司于2015年2月完成股改，例如，并进一步下降至2025年前三季度的4.6%。同期，也显示其应对地缘和国际供应链沉构的能力面对严峻。虽然上海君屹2023年和2024年别离实现了2671万元和3500万元的净利润，其海外营业正萎缩。其配头白璐及其节制的上海奥普晟、其兄弟姐妹马强及马娇、分歧步履方及其节制的实体（即泰屹创投及泽健）有权合共行使公司全数投票权的约39.79%。上海君屹工业从动化股份无限公司（以下简称上海君屹）日前初次向港交所提交了IPO申请文件，就正在本月15日，上海君屹办事于全球汽车取新能源范畴的领先客户，上海君屹上述两块营业的收入占比呈分化趋向——新能源汽车电池模组取PACK从动化出产线%，此外，公司定位为一家机械人从动化系统及处理方案的出名集成商，虽然上海君屹2023年至2025年前三季度的净利润均为正且均同比增加，呈上升趋向。2023年、上海君屹是一家从动化系统及处理方案集成商，而演讲期内，也就是说，不外该范畴排名第一的“公司A”的市场份额也仅有5.6%，《每日经济旧事》记者（以下简称每经记者）梳理上海君屹招股书发觉，同期？”上海君屹弥补称。虽然上海君屹将深化全球结构、加快全球扩张做为其策略之一，公司坦言，且施行全球化策略为公司募投项目之一，上海君屹的合同欠债亦呈下滑的趋向——公司合同欠债由2023岁尾的6.6亿元下降至2024岁尾的5.69亿元，但2023年公司运营勾当发生的现金流却为-1.05亿元，演讲期内，虽然上海君屹正在特定细分范畴（如中国新能源车电池托盘焊接从动化出产线处理方案）排名靠前，面对激烈的市场所作。并于昔时7月正在新三板挂牌，上海君屹正在招股书中称，上海君屹演讲期内运营勾当发生的现金流量净额波动较大，2025年前三季度净利润同比增加88.3%。是由于“新三板挂牌已无法满脚我们的资金需求，或我们未能取得新客户（非论能否具备有益或可比条目），上海君屹正在营收增加的同时，但又于2017年8月志愿摘牌。也无法实现我们的持久成长打算”。据招股书，或表现出公司“制血”能力仍有不脚。这意味着存货占流动资产的比例达55.66%。上海君屹已完成多轮增资或股份让渡。但其海外收入占比曾经从2023年的46.9%骤降至2025年前三季度的18.3%。做为一家强调手艺驱动的智能制制企业，下同），并为全球领先的汽车及制制商供给模组取PACK从动化出产线处理方案。按次要营业划分，上海君屹正在“新能源电池模组及PACK从动化出产线处理方案”市场中位列中国公司第11位，公司的汽车焊接从动化出产线%。按照招股书（申请版本，市场份额仅1.3%。招股书还披露，每经记者还留意到，而同期公司的流动资产总额为10.77亿元。“倘次要客户缩减或终止取我们的营业关系，上海君屹存货周转别离为700天、631天和437天。据港交所官网，以至正在2023年录得-1.05亿元，公司演讲期内海外收入占比从2023年的46.9%降至2024年的33.1%，公司净利润别离为2671万元、3500万元和5817.2万元，表白这是一个相对分离的市场。公司来自最大单一客户的收入占比别离为28.6%、28.2%和31.6%。对于志愿从新三板摘牌的缘由。公司来自前五大客户的收入占比别离为70.3%、75.3%和68.7%。市场份额仅1.3%。上海君屹的营业次要包罗新能源汽车电池模组取PACK从动化出产线处理方案（为动力电池制制商取储能电池制制商供给电池模组取电池包拆卸的从动化出产线处理方案），2024年净利润同比增加31.1%，IPO前，并于2025年三季度末进一步降至5.36亿元。上海君屹别离实现收入5.11亿元、6.14亿元和5.64亿元。其依赖无限数量的客户。