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花小猪与滴滴的对比分析

花小猪与滴滴的对比分析

听说最近花小猪很火,于是下载、安装了花小猪司机端,体验了一把,跟滴滴打车司机端的确有很大不同。这里以滴滴司机端和花小猪司机端为例,分享一下使用花小猪的一些感受。

花小猪与滴滴的对比分析

1、主要功能

花小猪的功能相对单一,主要就是筛订单、接单子,参加各种补贴与奖励活动,然后就是查看订单信息,钱包和取现等。而滴滴车主提供的功能则非常全面和周到,涉及到各种规则的学习,网约车合规与考试,小桔加油、小桔充电、违章查询、油耗助手、金融服务等等服务,可是说是司机服务的一个大型超市。对比之下,花小猪就是一个服务于地司机的便利店,功能较少。比如:花小猪没有热力图,但是如果司机装了滴滴,可以通过滴滴热图功能来为花小猪带来订单。

花小猪与滴滴的对比分析

2、订单提示

滴滴司机在接到实时订单时,会有“嘀嘀”一声的提示音。花小猪的司机在接到订单时,会有一些花哨的界面,比如:花小猪订单生成提示界面更加酷炫、更生动,开门红,超大单等弹窗出现,带给司机的体验比较好。

花小猪与滴滴的对比分析

3、订单类型

花小猪接到了的都是一口价的实时单,平台会推送订单给司机,司机几乎没有选择权。每天司机有3次的拒绝接单的机会,拒接或取消订单会影响成交率。北京地区,花小猪很少会让司机参与抢单,几乎全部都是平台指派的实时单,没有拼车单、顺风单和预约单等,也不存在代叫车的订单。所以,花小猪的订单类型比较单一,或者说是比较垂直,不像滴滴平台上订单类型那么丰富。

4、出车审核

司机在出车前需要填报一些健康信息,花小猪司机端会让司机做三道选择题,回答三个问题:有无发烧咳嗽症状、是否有戴口罩、出车前是否消毒。而滴滴司机端对出车签的审查相对更严格,前一段都是需要司机实时上传车辆照片、戴口罩的照片、车辆消毒的视频、上传健康宝的。

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5、身份验证

司机在接到乘客后需要验证乘客身份,乘客需要报出注册花小猪时用的手机号码后四位,司机输入正确的乘客手机号码后四位之后,方能通过身份验证、开启行程。滴滴验证方式略有不同,需要司机询问上车的乘客的手机号码来比对,乘客身份验证靠的是询问。两种方式比较来看,输入手机号码后四位的方式比较新颖,没有增加乘客的负担,不过有时候某些乘客经常忘记自己是哪个手机注册的,也有些乘客居然记不住自己的手机号码。

6、服务监管

花小猪实际上对司机提供的出行服务的监管并没有号称的那么严格,行车过程中没有做全程录音。滴滴在服务监管的力度上明显要大很多,比如:有全程录音监控,有交警入驻和声音警示,有行程分享与紧急联系人等。

7、司乘关系

花小猪在司乘关系管理比较松散,没有乘客点评司机和司机点评乘客的环节。滴滴则在每个订单完成后,在结算页面让司机点评乘客,当然司机是可以忽略不做的。花小猪和滴滴都有拉黑乘客的功能,这个功能两者都是一样的。

8、结算界面

因为主要承担的是实时一口价订单,所以花小猪的结算界面很简陋,没有高速费、路桥费、停车费等栏目,也不会让司机添加这些收费项目。滴滴车主的结算界面则会有高速费、路桥费、停车费等栏目,考虑的场景更多、更全面。

9、费用催收

花小猪鼓励乘客在下车前完成结算,没有及时完成结算的,花小猪会有相应的催收流程,会先在APP内发消息代为催收车费,但是不支持预先垫付。如果乘客在24小时内没有完成支付,滴滴平台会为乘客预先垫付给司机费用的。滴滴司机在完成一单后,乘客的虚拟中间号很快就会失效,司机无法再联系乘客,司机无法做电话催收。花小猪则不同,它保留的乘客的虚拟中间号时间较长,当催收流程走到司机可以发起电话催收时,司机可以通过虚拟中间号联系乘客。

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10、取现机制

花小猪的司机可以在每周二9:00——22:00间取出截止本周一零点前、每周四9:00——22:00间取出截止本周三零点前的所有未提现的收入,司机取现的机制相对固定和刻板。如果你是滴滴车主的话,提现是每周二的九点到晚十点,在司机端的钱包里点击提现,输入注册人的本人本地银行卡就行了。不同级别的车主取现的特权和灵活度不一样,比如:铂金、钻石及其以上级别的车主就可以随时取现。

花小猪与滴滴的对比分析

以上就是花小猪司机端初步体验的一些感受,可能还有好多不同没有感受到,欢迎补充。

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